1、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：⑴1500箱货物被火烧毁;⑵800箱货物由于灌水灭火受损;⑶主机和部分甲板被烧坏;⑷拖船费用;⑸额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?
2、我国某公司从国外某公司进口一批钢材，合同规定货物分两批装运，支付方式为不可撤销的即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，外方在有效时间内向银行交单议付，中国银行也对议付行做了偿付。但我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同要求，于是中国银行应我方的.要求随即对第二批货物拒付。
试分析：(1)中国银行的拒付合理吗?为什么?
(2)我方怎样才能保证货物质量符合合同要求?
3、我国某进出口公司于7月22日以电传对外发盘销售缝纫机一批，并规定“限7月28日复到”。国外客户于7月29日复电至我方，称“你方来函接受，请备货”。我国该公司立即电告对方该接受有效，并催促其及时开证。恰逢国际市场行情发生变化，缝纫机的价格大幅下降，外商于7月30日来电称其7月 29日接受已逾期，属无效接受，拒绝开证。
问：(1)外商理由是否成立?合同是否成立?为什么?
(2)我方该如何做?
4、我某外贸公司以CIF价成交一笔出口业务，我方按照合同规定，按时将货物装上船，并取得了全套合格的单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发出。但货物在途中遇到风暴，产生了部分货物损失，而风暴延误了到货期。国外买方认为，在CIF贸易术语条件下，是由卖方投的保险，所以所产生的损失应该由卖方负责，于是向我方索赔。希望你运用所学的《2000通则》的有关规定，对该事例进行合理的分析。